Κύρια συστήματα πορτών οθόνης βιδών, σύστημα ελέγχου πορτών οθόνης πλατφορμών αντί του Drive ζωνών

Όνομα προϊόντων: Κύρια βίδα αντί του οδηγώντας συστήματος πορτών οθόνης πλατφορμών ζωνών με το πιστοποιητικό TS16949

Ι. εισαγωγή

Πόρτες το (PSDs) οθόνης πλατφορμών στο τραίνο ή την οθόνη σταθμών μετρό η πλατφόρμα από το τραίνο. Είναι μια σχετικά νέα προσθήκη σε πολλά συστήματα μετρό σε όλο τον κόσμο μερικοί που έχουν τοποθετηθεί όπισθεν στα καθιερωμένα συστήματα. Χρησιμοποιούνται ευρέως στα ασιατικά και ευρωπαϊκά συστήματα μετρό. Οι πόρτες πλατφορμών γλιστρούν ανοικτό ή που κλείνουν ταυτόχρονα με τις πόρτες τραίνων.

Αυτές οι πόρτες βοηθούν:

• Αποτρέψτε τις τυχαίες πτώσεις από την πλατφόρμα επάνω στη χαμηλότερες περιοχή διαδρομής, τις προσπάθειες αυτοκτονίας και τις ανθρωποκτονίες με την ώθηση.
• Αποτρέψτε ή μειώστε τον αέρα που γίνεται αισθητό από τους επιβάτες που προκαλούνται από την επίδραση εμβόλων που θα μπορούσε σε ορισμένες περιπτώσεις να κάνει την πτώση ανθρώπων
• Μειώστε τον κίνδυνο ατυχημάτων, ειδικά από τα τραίνα υπηρεσιών που περνούν μέσω του σταθμού σε υψηλές ταχύτητες.
• Βελτιώστε τον έλεγχο κλίματος μέσα στο σταθμό (η θέρμανση, ο εξαερισμός, και ο κλιματισμός είναι αποτελεσματικότεροι όταν ο σταθμός είναι φυσικά απομονωμένος από τη σήραγγα).
• Βελτιώστε την ασφάλεια - η πρόσβαση στις διαδρομές και τις σήραγγες είναι περιορισμένη.
• Χαμηλότερο κόστος - εξαλείψτε την ανάγκη για τους μηχανοδηγούς ή τους αγωγούς όταν χρησιμοποιείται από κοινού με την αυτόματη λειτουργία τραίνων, με αυτόν τον τρόπο μειώνοντας τις δαπάνες εργατικού δυναμικού.
• Αποτρέψτε τη συγκέντρωση απορριμάτων στη διαδρομή που μπορεί να είναι ένας κίνδυνος πυρκαγιάς.

PF400 η πόρτα οθόνης πλατφορμών αναπτύσσεται από τα μηχανήματα κισσών βασισμένα στην τεχνολογία πορτών ολίσθησης ραγών της Βόρειας Αμερικής που συνδυάζει με το κινεζικό περιβάλλον συστημάτων μετρό. Η φιλοσοφία σχεδίου πρόκειται να χτίσει απλό, αξιόπιστος, περιβαλλοντικός, και την ενέργεια - σύστημα αποταμίευσης.

Ο κανονικός τρόπος λειτουργίας μετά από τα πάρκα τραίνων μέσα στην απαραίτητη σειρά, σύστημα ATC θα δώσει το άνοιγμα πορτών ή τη διαταγή κλεισίματος στο κεντρικό γραφείο ελέγχου (PSC). Κατόπιν το PSC δίνει τη διαταγή στο μεμονωμένο DCU να εφαρμόσει την πόρτα που ανοίγει και που κλείνει.

Ο τρόπος διακοπής του συστήματος σε περίπτωση που ο έλεγχος συστημάτων αποτυγχάνει, ο χειριστής σταθμών μπορεί να ανοίξει και να κλείσει την πόρτα πλατφορμών χρησιμοποιώντας το πίνακα ελέγχου στο θάλαμο ελέγχου σταθμών.

Ο τρόπος αποτυχίας μονάδων πορτών εάν η μεμονωμένη πόρτα έχει το μηχανικό ή ηλεκτρικό πρόβλημα, ο χειριστής πλατφορμών μπορεί να ανοίξει και να κλείσει την πόρτα με τη χρησιμοποίηση του τοπικού κλειδιού.

ΙΙ. μηχανισμός

PF400 η πόρτα οθόνης πλατφορμών αποτελείται από το μηχανικό & ηλεκτρικό σύστημα. Το μηχανικό σύστημα περιλαμβάνει τη δομή πλαισίων, το χειριστή πορτών, τη συρόμενη πόρτα, τη σταθερή πόρτα, την πόρτα έκτακτης ανάγκης, και την πόρτα τελών. Το ηλεκτρικό σύστημα περιλαμβάνει την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, τη μονάδα ελέγχου πορτών το (DCU), το κεντρικό γραφείο ελέγχου (PSC), & τους εξοπλισμούς σύνδεσης δικτύων.

Ο χειριστής πορτών αποτελείται από την οδήγηση του μηχανισμού, την ένωση του μηχανισμού, του καθοδηγώντας μηχανισμού, και του κλειδώματος & το ξεκλείδωμα του μηχανισμού.

• Ο οδηγώντας μηχανισμός περιλαμβάνει τη ΣΥΝΕΧΗ μηχανή και τη βίδα σφαιρών πολυ-κεφαλιών για να επιτύχει την ομαλή κίνηση και την υψηλή αξιοπιστία. Η ΣΥΝΕΧΗΣ μηχανή συνδέεται με το συνδετήρα άξονων, το κιβώτιο εργαλείων, την κύρια βίδα και το οδηγώντας καρύδι στη διαταγή. Το οδηγώντας καρύδι συνδέεται έπειτα με την κρεμάστρα πορτών και την επιτροπή πορτών. Η επιτροπή πορτών είναι οριζόντια ολίσθηση εφ' όσον περιστρέφεται η βίδα μολύβδου
• Το κρεμώντας σύστημα περιλαμβάνει τη ράβδο κρεμαστρών και οδηγών. Η κρεμάστρα συνδέεται με την επιτροπή πορτών και εν τω μεταξύ συνδέεται επίσης με τη ράβδο οδηγών μέσω του γραμμικού ρουλεμάν. Επομένως το βάρος της επιτροπής πορτών μεταφέρεται στη ράβδο οδηγών, η οποία εγκαθίσταται στο πλαίσιο
• Ο καθοδηγώντας μηχανισμός αποτελείται από το χαμηλότερους κύλινδρο και τη διαδρομή οδηγών. Όταν η επιτροπή πορτών κινείται, ο κύλινδρος που εγκαθίσταται στο χαμηλό μέρος της επιτροπής πορτών θα περιστραφεί γύρω από τη διαδρομή οδηγών. Η χαμηλότερη διαδρομή οδηγών εγκαθίσταται στο πλαίσιο δομών.
• Το κλείσιμο και το ξεκλείδωμα του μηχανισμού περιλαμβάνουν το κλείδωμα & το σωληνοειδές άνοιξη που ενεργοποιούνται ξεκλείδωμα του μηχανισμού και την έκτακτη ανάγκη ξεκλειδώνοντας το μηχανισμό
• Το DCU ελέγχει τη μετακίνηση πορτών με να πάρει τις διαταγές από τον κεντρικό πίνακα ελέγχου. Ο ρόλος του DCU είναι να ελέγξει τη μεμονωμένη μετακίνηση πορτών και να επικοινωνήσει με το άλλους DCU και κεντρικό πίνακα ελέγχου
• Το ευαίσθητο σύστημα ακρών είναι μέρος του ηλεκτρικού συστήματος. Όταν η ευαίσθητη άκρη που εγκαθίσταται στην επιτροπή πορτών χτυπά το εμπόδιο κατά τη διάρκεια του κλεισίματος, η επιτροπή πορτών θα αρχίσει να ανοίγει για να αποφύγει. Η λειτουργία επιτυγχάνεται από δύο τρόπους. Ο πρώτος επιτυγχάνεται από το διακόπτη κυμάτων πίεσης που συνδέεται με τις λαστιχένιες σφραγίδες επιτροπής πορτών και ο δεύτερος επιτυγχάνεται με τον έλεγχο της τρέχουσας αντίδρασης από τη μηχανή
• Το κεντρικό γραφείο ελέγχου (PSC) αποτελείται από τον κεντρικό έλεγχο λογικής (PEDC) και το σύστημα παρακολούθησης (MMS). Η βασισμένη στο ΔΟΧΕΙΟ τεχνολογία χρησιμοποιείται για να συνδέσει το PSC και το DCU.

ΙΙΙ. κύριες παράμετροι

IV. πλεονέκτημα προϊόντων

• Ο κισσός που αναπτύσσεται σύστημα ΜΠΟΡΕΙ βασισμένο σύστημα πορτών πλατφορμών να εξασφαλίσει οικονομικό, εύκαμπτο, και αξιόπιστο
• Η αντι-διατάραξη και η ευρεία κατάσταση θερμοκρασίας περιβάλλοντος έχουν εξεταστεί στο σχέδιο προϊόντων και τη συστατική ποιότητα
• Σταθερός, καλά ελεγχόμενος, μακράς διαρκείας οδηγώντας μηχανισμός με τη χρησιμοποίηση της πολυ-επικεφαλής, μόνης λαδωμένης βίδας μολύβδου και του γραμμικού ρουλεμάν
• Ευαίσθητη άκρη κυμάτων πίεσης ως πρωταρχική ευαίσθητη άκρη και τρέχουσα αντίδραση ως δευτεροβάθμια ευαίσθητη άκρη να επιτευχθεί η υψηλές ευαισθησία και η αξιοπιστία
• Καμία υψηλή τάση μέσα στο πλαίσιο δομών πορτών της πόρτας πλατφορμών για να εξασφαλίσει ασφάλεια
• Το καλύτερο τσιπ στον κόσμο και εισαγόμενος άλλα συστατικά κλειδιά για να εξασφαλίσει την υψηλή αξιοπιστία.

FAQ:

Ερώτηση 1: Εμείς έχει την ειδική απαίτηση, μπορεί να επιτευχθεί;

Έχουμε περισσότερους από 10 σχεδιαστές για τον πελάτη σχεδίου και βοήθειας με την ειδική απαίτησή τους. Είμαστε ευτυχείς να βοηθήσουμε τον πελάτη για να λύσουμε το πρόβλημά τους με τις πόρτες

Ερώτηση 2: ΕίστεεπιχείρησηManufactoryήεμπορίου;

Είμαστε επαγγελματικός κατασκευαστής και έχουμε την επαγγελματική διεθνή ομάδα

Ερώτηση 3: Πούτοεργοστάσιόσαςβρίσκεται; Πώςμπορώνα επισκεφτώεκεί;

Το εργοστάσιό μας βρίσκεται στο Ναντζίνγκ, Jiangsu Κίνα, μια ώρα μακριά από τη Σαγκάη με το τραίνο. Οι εγκαταστάσεις παραγωγής, η ερευνητική βάση και ο φραγμός γραφείων καταλαμβάνουν μαζί έναν τομέα 18.000 τετραγωνικών μέτρων. Μπορούμε να σας επιλέξουμε επάνω από τον αερολιμένα της Σαγκάη και να πάμε έπειτα στο εργοστάσιό μας, διαρκεί περίπου μια ώρα με το τραίνο. Θερμά ευπρόσδεκτος εσείς για να επισκεφτεί το εργοστάσιό μας!

Ερώτηση 4: Πόσεςημέρεςταδείγματαθα τελειώσουν; Πόσοπερίπουημαζική παραγωγή;

Είμαστε τιμημένοι για να προσφέρουμε τα υπάρχοντα δείγματά μας που αξιολογούνται

Χρονική ανοχή δειγμάτων: 2 ημέρες μετά από επιβεβαιώστε το έργο τέχνης

Χρονική ανοχή παραγωγής: 10-15days μετά από την πληρωμή

Ερώτηση 5: Πότε μπορώ να πάρω την τιμή;

Αναφέρουμε συνήθως μέσα σε 24 ώρες αφότου παίρνουμε την έρευνά σας. Εάν είστε πολύ επείγοντες να πάρετε την τιμή, παρακαλώ μας καλέστε ή μας πέστε στο ταχυδρομείο σας έτσι ώστε θα δώσουμε προτεραιότητα στην έρευνά σας.

Ερώτηση 6: Μπορείτενα κάνετετιςδιαταγέςcOem;

Ναι, με 15 έτη εμπειρίας cOem, θα είμαστε εξαιρετικά ευτυχείς να προσφέρουμε την υπηρεσία cOem. Θερμά χαιρετίστε τις διαταγές σας!

Ερώτηση 7: Τι γίνεται μετονόροπληρωμήςσας;

Συνήθως δεχόμαστε T/T, άλλες μέθοδοι θα μπορούσαν να συζητηθούν. Η πληρωμή 30% πρέπει να γίνει εκ των προτέρων, το υπόλοιπο της πληρωμής 70% πρέπει να γίνει μέσα σε 5 ημέρες πριν από την αποστολή. Μπορούμε επίσης να δεχτούμε την ένωση Paypal και δύσης.